Suzuki GSXR 1000 รุ่นไมเนอร์เชนจ์ ปี 2012 เบาลงกว่าเดิม เพิ่มกำลัง MidRange

• 
  
  

ข้างเดียวเช่นเดิม มาพร้อมน้ำหนักตัวที่น้อยกว่าเดิม 4.4 ปอนด์หรือประมาณ 2 กิโลกรัม ซึ่ง Suzuki เผยว่า น้ำหนักที่ลดลงไปเกิดจากการลดน้ำหนักในหลายๆจุดทั่วทั้งตัวรถ แต่ดูๆแล้วน้ำหนักส่วนใหญ่ที่หายไปน่าจะเป็นเพราะชุดท่อไอเสียใหม่มากกว่า การเปลี่ยนแปลงหลักๆยังมีอีก เช่น การตอบสนองของลิ้นปีกผีเสื้อที่ดีขึ้น กำลัง midrange มากขึ้น คาลิปเปอร์โมโนบล็อคจาก Brembo ที่มาพร้อมดิสก์เบรคบางลง 5 มิลลิเมตร และที่น่าสนใจที่สุดก็คือ เรื่องของการประหยัดน้ำมันที่มีมากกว่าเดิมถึง 8%

ในเรื่องของการพัฒนาเครื่องยนต์ Suzuki สามารถลดน้ำหนักของลูกสูบให้เบาลงกว่าเดิมถึง 11% แต่ยังคงความแข็งแกร่งทนทานได้เช่นเดิม โดย pin boss ลูกสูบ(ส่วนที่ยึดติดกับสลักลูกสูบ) มีขนาดแคบลง ปลายก้านลูกสูบได้รับการปรับรูปร่างให้เหมาะสมมากขึ้นให้เป็นลักษณะอสมมาตรระหว่างด้านไอดีและไอเสีย ช่องระบายอากาศรูปห้าเหลี่ยมที่ช่วยให้การเผาผลาญเชื้อเพลิงดี

Kawasaki Ninja H2R บิ๊กไบค์ เครื่องซูเปอร์ชาร์จ

คาวาซากิ นินจา เอช2อาร์ (Kawasaki Ninja H2R)

เรียบเรียงข้อมูลโดยกระปุกดอทคอม
ขอขอบคุณภาพประกอบจาก asphaltandrubber

          Kawasaki Ninja H2R มอเตอร์ไซค์สปอร์ตรุ่นใหม่ เฟรมคาร์บอนไฟเบอร์ Kawasaki Ninja H2R เครื่องยนต์ติดซูเปอร์ชาร์จกำลัง 300 แรงม้า

          คาวาซากิ (Kawasaki) ผู้ผลิตมอเตอร์ไซค์รายใหญ่ เผยโฉมมอเตอร์ไซค์สปอร์ตรุ่นใหม่ ซึ่งจัดเต็มเทคโนโลยีและการออกแบบใหม่ล่าสุดที่ล้ำสมัยอย่างน่าทึ่งกับ คาวาซากิ นินจา เอช2อาร์ (Kawasaki Ninja H2R) บิ๊กไบค์ทรงสปอร์ตเรซซิ่งรุ่นใหม่ล่าสุดของปี 2014 ออกแบบสวยพร้อมวัสดุระดับสุดยอดและเครื่องยนต์แบบใหม่ล่าสุด
          ดีไซน์ภายนอกของนินจา เอช2อาร์ ยังคงเป็นมอเตอร์ไซค์แนวสปอร์ตเรซซิ่งที่ออกแบบอย่างโฉบเฉี่ยว ดัดแปลงต่อยอดจากมอเตอร์ไซค์ตระกูลคาวาซากิ นินจา (Kawasaki Ninja) ออกแบบเน้นเส้นสายล้ำสมัยและคำนึงถึงด้านอากาศพลศาสตร์ ใช้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ทั้งส่วนเฟรมและแฟริ่ง ไฟหน้าแทนที่ด้วยท่อรับอากาศเพื่่อลดความร้อนของเครื่องยนต์ ด้านข้างมีปีกยื่นออกมาเพิ่มความสามารถในการรีดลม พร้อมกับโชว์เฟรมสีเขียวสดอันเป็นเอกลักษณ์ของคาวาซากิ ส่วนล้อสวมล้อแม็กซ์รูปดาวดีไซน์สวยใหม่

เผยโฉม Ducati 1299 Panigale ขยายพลังแรงขึ้น

เทคโนโลยีรถสองล้อ Eicma ในเมืองมิลานของอิตาลี

1299 Panigale มาพร้อมเครื่องยนต์แบบเดียวกับ 1199 Panigale แต่มีความจุเพิ่มเป็น 1,285 ซีซี ให้พละกำลัง 205 แรงม้า แรงบิด 107 ฟุตปอนด์ ติดตั้งแพ็คเกจอิเลกทรอนิกใหม่ซึ่งประกอบด้วยระบบเบรก ABS ควบคุมในโค้งและ Ducati Wheelie Control (DWC)

ระบบเกียร์สามารถปรับเปลี่ยนได้อย่างรวดเร็วขึ้นขณะสับเกียร์ลง ขณะที่ระบบ Engine Brake Control (EBC) ถูกปรับปรุงให้มีการทำงานอัตโนมัติจึงสามารถเปลี่ยนขนาดยางและอัตราทดเฟืองท้ายได้ง่ายดาย

สำหรับเวอร์ชั่น 1299 S จะได้รับการติดตั้ง Ohlins Smart EC ซึ่งมีระบบควบคุมการทำงานของช่วงล่างตามสภาวะการขับขี่ ในส่วนของแชสซีส์ถูกปรับปรุงใหม่เช่นกัน มีองศาของแฮนด์เดิลบาร์ใหม่ พร้อมเพิ่มความคล่องตัวในการควบคุมตัวรถและการเกาะถนนเมื่อเทียบกับ 1199

1299 ยังมาพร้อมกับกระจกบังลมหน้าที่มีขนาดใหญ่ขึ้น ดีไซน์บั้นท้ายแบบใหม่ เบาะที่นั่งปรับปรุงใหม่ทั้งหมดเพื่อความสะดวกสบายยิ่งขึ้น

ขณะเดียวกัน Ducati ยังนำเสนอ Panigale R ที่มีพละกำลังเทียบเท่ากับ 1299 คืออยู่ที่ 205 แรงม้า แต่มีแรงบิดน้อยกว่าที่ 104 ฟุตปอนด์ มีน้ำหนักตัว 172 กก. ซึ่งน้อยกว่า Panigale R รุ่นเดิมอยู่ราว 6 กก. มาพร้อมท่อไอเสีย Akraprovic ไทเทเนียม

BMW S1000RR เผยโฉมพร้อมพลัง 200 แรงม้า

• 
  
  

2015 BMW S1000RR มาพร้อมการปรับโฉมเพิ่มความสดใหม่และอัพเกรดระบบขับเคลื่อน รวมถึงการติดตั้งฟีเจอร์สำคัญอื่นๆ เพิ่มเติม

หน้าตาภายนอกของ BMW S1000RR ซึ่งเผยโฉมครั้งแรกที่งาน 2014 Intermot ในเมืองโคโลญของเยอรมนีถูกปรับแต่งเพิ่มเติมหลายจุด อย่างกรอบไฟ ช่องดักอากาศและโครงตัวถังภายนอก ส่วนด้านท้ายรถติดตั้งท่อไอเสียที่มีขนาดใหญ่ขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นเดิม

หัวใจขับเคลื่อนยังคงเป็นขุมพลัง 4 สูบเรียง ความจุ 998 ซีซี แต่ทาง BMW ทำการปรับฝาสูบใหม่ เปลี่ยนแคมชาฟท์ไอดีและติดตั้งวาล์วไอดีที่มีน้ำหนักเบากว่าเดิมช่วยเพิ่มพละกำลังอีก 6 แรงม้าเป็น 200 แรงม้า แรงบิดสูงสุดที่ 113 นิวตันเมตร

วิศวกรของค่ายรถเยอรมันยังปรับแชสซีส์ใหม่ ใช้เฟรมที่มีน้ำหนักเบาลงซึงเพิ่มความยืดหยุ่นและรองรับการขับขี่ที่ความเร็วสูง น้ำหนักตัวรถโดยรวมเบากว่าเดิม 4 กก. นอกจากนี้ยังปรับฐานล้อ มุมองศาแฮนด์และมิติของแชสซีสใหม่เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการควบคุมตัวรถ

2015 BMW S1000RR ยังได้รับการติดตั้งระบบช่วงล่าง Dynamic Damping Control (DDC) อิเลกทรอนิกแบบเดียวกับรุ่นแฟล็กชิพอย่าง HP4

สำหรับโหมดการขับขี่มีทั้ง Rain, Sport และ Race เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ส่วนอ็อปชั่นเสริมจะมีโหมด Pro รวมถึง Slick และ User ที่ผู้ขี่สามารถปรับแต่งได้ตามต้องการ

[YZF]Yamaha YZF-R1 อัพเดท 2016 สปอร์ตตัวแรงจากยามาฮ่า รีวิว

Yamaha YZF-R1 ซูปเปอร์ไบค์จากทางยามาฮ่าที่มีดีกรีแชมป์ Super Bike 4 สมัย ด้วยการชนะติดต่อกันถึง 4 ครั้งใน SuperBike Championships เต็มไปด้วยเทคโนโลยีที่ใช้ในการแข่งขันที่ MotoGP โดยเปิดตัวพร้อมกับ Yamaha R1M ที่มีออฟชั่นมากว่า R1 ทำให้ R1M นั้นใกล้เคียงกับรถแข่งแบบเต็มตัว 

YZF-R1 เป็นการเปิดระดับสปอร์ตไบค์ในโลกนี้ที่แตกต่างจากสิ่งอื่น นั่นก็เป็นเพราะมันเป็นครั้งแรกที่ผลิตรถจักรยานยนต์ของโลกที่มี crossplane crankshaft ทำให้จัดส่งพลังงานได้อย่างราบรื่น แรงบิดขึ้นไว ทำให้วิ่งสนุกอย่างที่ไม่เคยได้สัมผัสมาก่อน อย่างแท้จริง

Yamaha YZF-R1 ราคา 799,000 บาท
มีให้เลือกทั้งหมด 3 สี คือ
1. สีน้ำเงิน/ขาว(Team Yamaha Blue/White)
2. สีดำ,เทา(Matte Gray)
3. สีแดง(Rapid Red)

Price update : อัพเดทสีและราคา Yamaha R1 2016 

มีให้เลือกสีแดง Vivid Red , สีน้ำเงิน/เงิน Blue/Silver, สีดี Black Metalic ราคาขาย R1 อยู่ที่  899,000 บาท

Yamaha YZF-R1 2014

Yamaha YZF-R1 2015

Yamaha YZF R1 ตัวมอเตอร์ไซค์สปอร์ตตัวท็อปจากผู้ผลิตมอเตอร์ไซค์ชั้นนำของโลก มีสเปคใกล้เคียงรุ่นที่แข่งใน Moto GP ที่สุด และยังได้รัับการพัฒนากับ วาเลนติโน รอซซี่ นักแข่ง Moto GP กระตุกต่อมความอยากของขาซิ่งทั้งหลายด้วยแรงม้าที่ 200 hp

Yamaha YZF-R1 ปี 2015 เรียกได้ว่าเป็นการปรับโฉมยุคใหม่เลยทีเดียว เพราะได้มีการออกแบบหลายจุดได้ทันยุคสมัยอย่างมาก ไม่ว่าจะเป็นไฟหน้า, จอ LCD Full Digital และการวางท่อที่เหมือน S1000RR โดย New R1 จะเป็นรถที่เข้าใกล้ MotoGP Bike มากที่สุดคันหนึ่ง ก็เพราะ ระบบอิเล็คทรอนิค แบบจัดเต็ม

R1 มี ABS และยังมาพร้อมกับระบบ Unified Brake System

YZF-R1 ยังมีระบบวัดความเฉื่อย 6 – แกน (แกนเคลื่อนที่ 3 + แกนหมุน 3) หรือเรียก 6-axis Inertial Measurement Unit (IMU) ที่มีตัว Gyro/G sensors วัดข้อมูลออกมาเป็น 3 มิติ ข้อมูลการเคลื่อนที่ทั้ง 6 แกน ของตัวรถจะถูกส่งไปประมวลผลที่ ECU อีกที

R1 มากับระบบช่วงล่างแบบจัดเต็ม ส่วนตัว R1M มาพร้อมกับ Öhlins หน้า-หลัง จัดเต็มด้วยระบบ Öhlins Electronic Racing Suspension (ERS) โดยระบบ ERS จะรับข้อมูลมาจาก IMU 6-แกน เพื่อมาประมวลผลระบบที่เรียกว่า Suspension Control Unit (SCU) เพื่อปรับระยะยุบตัวของโช๊คอีกที ว่ากันว่าระบบนี้ช่วยให้การเบรคมีเสถียรภาพมากขึ้น

10 อันดับรถมอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์ในฝันคนไทย

อันดับ 10 Suzuki GSX-R 1000 ราคา 799,000 บาท

อันดับ 9 Ducati Monster 1100 EVO ราคา 859,000 บาท

อันดับ 8 Kawasaki Ninja ZX-14R ราคา 895,000 บาท

อันดับ 7 Yamaha YZF-R1 ราคา 799,000 บาท

อันดับ 6 Honda VFR 1200F ราคา 810,000 บาท

อันดับ 5 KTM 1190 RC8 R ราคา 1,299,900 บาท

อันดับ 4 Suzuki GSX1300R Hayabusa ราคา 850,000 บาท

อันดับ 3 BMW HP 4 ราคา 1,208,000 บาท

อันดับ 2 Triumph Daytona 675 R ราคา 920,000 บาท

อันดับ 1 Ducati 1199 Panigale R

10 อันดับมอเตอร์ไซค์ที่เร็วที่สุดในโลก ณ ปี 2016

10. BMW K 1200S: 280 กิโลเมตร/ชั่วโมง

แหล่ง: commons.wikimedia.org

9. Aprilia RSV 1000R Mille: 281 กิโลเมตร/ชั่วโมง

แหล่ง: commons.wikimedia.org

8. MV Agusta F4 1000R: 296 กิโลเมตร/ชั่วโมง

แหล่ง: commons.wikimedia.org

7. Kawasaki Ninja ZX-14R: 300 กิโลเมตร/ชั่วโมง

แหล่ง: commons.wikimedia.org

6. Yamaha YZF R1: 300 กิโลเมตร/ชั่วโมง

แหล่ง: commons.wikimedia.org

5. Honda CBR1100XX Blackbird: 305 กิโลเมตร/ชั่วโมง

แหล่ง: commons.wikimedia.org

4. Kawasaki Ninja H2R: 354 กิโลเมตร/ชั่วโมง

แหล่ง: commons.wikimedia.org

3. MTT Turbine Superbike Y2K: 360 กิโลเมตร/ชั่วโมง

แหล่ง: bikeglam.com

2. Suzuki Hayabusa: 400 กิโลเมตร/ชั่วโมง

แหล่ง: commons.wikimedia.org

1. Dodge Tomahawk: 675 กิโลเมตร/ชั่วโมง

TOP 10 บิ๊กไบค์ที่แรงที่สุด

อันดับ 10 Yamaha R1 and R1M – แรงม้า 186.4bhp ที่ 12,000rpm

ถือว่าเป็นรถซุปเปอร์สปอร์ตรุ่นเรือธงจากทางค่าย Yamaha สำหรับในช่วงปีนี้ไปถึงอีกสามสี่ปีข้างหน้าเลยทีเดียว กับเจ้า R1 และ R1M ที่นอกเหนือไปจากออพชั่นติดรถต่างๆ ที่ให้มาอย่างเหนือๆ แล้ว ทางค่ายก็ไม่ลืมที่จะใส่ความแรงของมันให้จัดจ้านมากกว่าเดิมด้วย ซึ่งงานนี้สามารถขึ้นมาเทียบชั้นกับพวกรถสปอร์ตคลาส 1,000 จากค่ายฝั่งยุโรปได้สบาย และแน่นอนว่ามันเป็นอีกหนึ่งตัวที่วางจำหน่ายกันในบ้านเราด้วย งานนี้ใครที่ชื่อนชอบรถคลาส 1000 ที่ราคาไม่แรงมากนัก แถมยังได้โมเดลใหม่เอี่ยมเลยด้วย เจ้า R1 และ R1M นั้นเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจมากๆ